荷兰反抗西班牙,荷兰摆脱西班牙统治

1.曾被誉为海上马车夫的荷兰，为何从辉煌走向没落？

2.荷兰在17世纪上半叶取代西班牙和葡萄牙成为世界头号强国，英国在18世纪中期打败法国成为“日不落帝国”。

3.荷兰为什么曾被称为“海上车马夫”？

两方面

一是葡西的衰落,专制的封建王国只把新航路开辟带来的利润用来奢侈的消费,并且这种消费没有用在本国,多数流落到了他国的腰包.

二是荷兰的崛起,作为新兴资本主义国家,资本的增殖是他们的唯一目标.作为领土面积狭小的低地沿海国家,荷兰充分发挥了他们的优势,创造出了很多海运的先进技术,正好赶上海洋商业兴起的浪潮,迅速成为世界的"海上马车夫".

曾被誉为海上马车夫的荷兰，为何从辉煌走向没落？

荷兰濒临大西洋,背靠欧洲大陆,自古以来,当地人民就有经商和从事手工业的传统,是欧洲资本主义萌芽最早的地区之一.16世纪,荷兰处在西班牙王室的统治下.荷兰人不仅想西班牙人出售自己生产的手工产品,还架着商船来往于西属各个殖民地以及欧洲各地,赚取丰厚的利润,荷兰因此成为欧洲最富庶的地方.

1581年,荷兰摆脱西班牙同志,赢得了国家的独立,之后,荷兰的资本主义工商业迅速发展,17世纪,荷兰成为"欧洲标准的资本注意国家."当时,荷兰人拥有船只超过一万五千艘,商船数比欧洲去他国家的总合还多,因而获得了"海上马车夫"的称号.阿姆斯特丹成为世界上最繁忙的港口和最繁荣的商业中心.

荷兰并不满足与商业上的成功,还积极想海外进行殖民扩张.荷兰政府特许成立东印度公司和西印度公司等垄断性的贸易公司,.一方面,荷兰船只袭击葡萄牙和西班牙往返于殖民地的船只,抢掠其财务;另一方面.荷兰航海家也积极探索新的道路.17世纪时,荷兰已成为世界范围的殖民帝国.

16世纪以后,大西洋航运日益繁忙,英国利用其得天独厚的地理位置,加入海外贸易的竞争.当时,英国人经常截击西班牙从美洲运回金银的船只,西班牙同英国的矛盾激化.1588年双方激战,西班牙的"无敌舰队"大败.从此西班牙失去海上霸权地位,英国开始走向殖民扩张道路.

17世纪中期,英国为了发展本的海上运输,颁布了<航海条例>.英国的政策遭到了荷兰的强烈反对,双方矛盾激化,爆发了三次战争.结果荷兰战败.英国夺取荷兰在北美的新尼德兰殖民地,改名为纽约.17世纪末,荷兰失去还上霸权.

荷兰在17世纪上半叶取代西班牙和葡萄牙成为世界头号强国，英国在18世纪中期打败法国成为“日不落帝国”。

在17世纪初，荷兰总人口不足200万，而商船数量居欧洲首位，商船吨位占欧洲总吨位的五分之四，是英国的四到五倍，法国的七倍。到17世纪中叶，荷兰在航海和世界贸易方面达到了巅峰，然后取代西班牙成为海上霸主，成为新的商业霸主并统治着海洋，被称为“海上马车夫”。因为当时荷兰是欧洲最大的商船国家，这意味着荷兰的海外贸易十分丰富。而荷兰衰落的根本原因也是过度依赖海外贸易，而其自身经济相当脆弱，并最终导致一系列新问题，使得被誉为海上马车夫的荷兰逐渐衰落。

起初，荷兰能够崛起。当地的资本主义、工商业和航海业相对发达，而且靠近大海，这是殖民扩张的固有优势。另一方面，欧洲正在为霸权而战。主要是德国新教与英国和法国联手反对德国和西班牙的天主教哈布斯堡王朝。荷兰在这场旷日持久的战争中获得了强大的支持，并从30年战争的最终合同中获得了巨大的利益，这使荷兰得以强劲崛起。

1672年，荷兰和法国英国和三个德意志主教辖区同时开战，这一年在荷兰历史上被称为“灾难年”。在海上，它可以成功地阻止英国和法国海军进入西海岸。然而，在陆地上，它几乎被来自东部的法国和德国军队占领。尽管荷兰试图扭转一些局面，但它已无法恢复昔日的辉煌。18世纪，荷兰陷入了衰落的状态。来自英国的经济竞争以及荷兰政治派系的斗争极大地损害了荷兰的活力。

在十八世纪，荷兰大刀阔斧裁军：十七世纪末荷兰拥有8艘80门火炮的巨型战舰以及120艘各类海军船只，而十八世纪只剩下一艘巨型战舰和不足10艘军舰，导致没有足够的海军力量保护海洋贸易。英国和荷兰之间发生了四次战争，尤其是英国和荷兰之间的第四次战争。荷兰人根本没有为战争做好准备。结果非常悲惨，海上军事力量完全消失。没有军事力量的保护，荷兰就没有了海上贸易。

从那时起，荷兰再也负担不起组建庞大的商业船队。此外，各国拒绝偿还从荷兰购买的国债和利息。荷兰已经完全结束了它的辉煌。战后，英国取代荷兰成为海上贸易的霸主。

荷兰为什么曾被称为“海上车马夫”？

荷兰濒临大西洋，手工业发达，但自然资源稀缺，本地市场狭小。许多荷兰人外出从事商业活动，来往于世界各地，赚取了很多的钱财。荷兰因此成为欧洲最富庶的地区之一。1581年，荷兰摆脱了西班牙的统治，赢得国家独立，为资本主义工商业的迅速发展奠定了基础。

17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。

此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。

它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。在很大程度上，就是靠着这种船，荷兰人赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号。