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奥里吉失单刀巴恩斯点射破门，利物浦0-1伯恩利
虎扑01月22日讯 北京时间1月22日凌晨04:00，英超联赛第十八轮，利物浦主场迎战伯恩利。上半场，奥里吉绝佳单刀机会中框；下半场，阿诺德传中疑似造成手球裁判对此未给予理睬，巴恩斯造点后亲自主罚破门。全场战罢，伯恩利客场1-0战胜利物浦。
开场第13分钟，巴恩斯弧顶打门被出击的阿利松侧身扑出。
第21分钟，沙奇里外围尝试远射攻门，皮球稍稍偏出右侧立柱出了底线。
第27分钟，利物浦禁区内被吹进攻犯规，镜头随即给到场边的克洛普，克洛普对判罚极其不满。
第28分钟，奥里吉禁区前沿横向盘带后低射攻门，皮球角度过正被门将没收。
第31分钟，马内带球高速推进后将球分边，奥里吉内切劲射被门将没收。
第38分钟，蒂亚戈中场出球，马内将球斜传至禁区，罗伯逊禁区左侧小角度打门被扑出。
第43分钟，米后场出现低级失误形成绝佳单刀机会，奥里吉突破至禁区后右脚抽射击中横梁弹出。
半场哨音刚刚响起，两队场上爆发冲突，随后法比尼奥吃到黄牌警告。
半场战罢，利物浦0-0伯恩利。
易边再战第47分钟，泰勒受伤倒地，随后无法坚持比赛被替换下场。
第50分钟，马内左边路斜长传到禁区，阿诺德第一下传中被挡出，随后迎球劲射被扑出。
第59分钟，维纳尔杜姆带球推进后将球分禁区右侧，无人盯防的萨拉赫左脚抽射被门将倒地扑出。
第63分钟，萨拉赫禁区右侧倒三角回做，马内跟上抢点射门踢飞。
第70分钟，麦克尼尔左路低平球横扫至禁区，大格维兹门松前点抢点踢偏。
第73分钟，阿诺德右路起脚传中至禁区，彼得斯禁区内疑似手球犯规，裁判对此没有表示。
第82分钟，巴恩斯禁区内转身过掉法比尼奥，阿利松出击将巴恩斯放倒在地，裁判果断判罚点球。
巴恩斯亲自主罚点球打向球门右路，阿利松虽然判断对方向，无奈球速过快只能目送皮球入网！1-0！伯恩利客场取得领先！
第89分钟，马内左边路低平球横扫至门前造成混乱，菲尔米诺近距离打门滑门而过。
全场战罢，伯恩利客场1-0战胜利物浦。
出场阵容：
伯恩利（4-4-2）：1-波普、2-洛顿、5-塔尔科夫斯基、6-米、3-C-泰勒（49’彼得斯）、11-麦克尼尔、8-布朗希尔、18-韦斯特伍德、12-布雷迪（65’大格维兹门松）、9-克里斯-伍德、10-A-巴恩斯
利物浦（4-3-3）：1-阿利松、66-阿诺德、3-法比尼奥、32-马蒂普、26-罗伯逊、6-蒂亚戈、5-维纳尔杜姆、15-张伯伦（57’菲尔米诺）、23-沙奇里、10-马内、27-奥里吉（57’萨拉赫）
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1、欧洲五大联赛:意甲德甲西甲英超法甲,以及杯赛一般8月中开始至次年6月底结束。
2、欧洲足球冠军联赛.8月开始5月底结束.欧洲联盟杯比赛。
3、阿根廷足球春季,秋季联赛。
4、中国足球超级联赛.3月开始11月结束。
5、2010年世界杯(4年一次),2007年亚洲杯(3年一次),美洲杯(2年一次）
6、世界俱乐部冠军杯(2年一次)
7、世界青年锦标赛(2年一次)
8、奥运会足球比赛(4年一次)
9、亚洲足球冠军联赛
10、东亚A3联赛
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扩展资料
当前历史较为悠久的国家范围内的足球联赛：
西班牙甲级联赛（西甲）、英格兰超级联赛（英超）、德国甲级联赛（德甲）、意大利甲级联赛（意甲）、葡萄牙超级联赛（葡超）、法国甲级联赛（法甲）、荷兰甲级联赛（荷甲）
当前实力较为强劲的足球俱乐部：
皇家马德里（简称：皇马）、拜仁慕尼黑（简称：拜仁）、多特蒙德、巴塞罗那?（简称：巴萨）、曼彻斯特联（简称：曼联）、曼彻斯特城（简称：曼城）、切尔西、阿森纳、利物浦、尤文图斯、国际米兰、AC米兰、巴黎圣日耳曼
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马斯切拉诺：在巴萨和利物浦之间，我会选择利物浦
虎扑2月3日讯 前利物浦中场，巴萨名宿，现为拉普拉塔大学生效力的马斯切拉诺在接受CNN采访时谈到了他的老东家。
现年35岁的马斯切拉诺曾为利物浦效力三年，随后转会去了巴塞罗那俱乐部，为巴萨效力八年，期间帮助巴萨五夺西甲冠军并两次问鼎欧冠。
然而，马斯切拉诺表示，他在 情感 上更倾向于利物浦。
他说：“我当然深爱着巴萨，我把职业生涯最好的时光留在了那里， 但如果要让我选择的话，我会选择利物浦。 ”
“ 我对利物浦有着特别的感情。没错，现在利物浦是世界上最好的俱乐部，对此我也与有荣焉。 ”
目前，利物浦正以22分的巨大优势领跑英超，而巴萨目前落后积分榜榜首的皇马6分，他们有望在明天将这一差距缩小到3分。
温馨提示全体JRs：
近期新型冠状病毒肆虐，虎扑提醒所有JRs做好防范，少出门，勤洗手，外出一定戴口罩。
战胜病毒，武汉加油，武汉的JRs们加油，中国加油！
马自达：是信仰粉，不是PUA
文?|?拎壶冲
在无数信仰粉的期盼之下，昨晚，马自达终于将那台“e-创驰蓝天X发动机”带到了中国，MAZDA?3昂克赛拉X压燃尊荣型、MAZDA?CX-30?X压燃尊荣型分别定价为18.99万元和19.99万元。
价格也算是在意料之中。2019年上市的全新一代马自达3昂克赛拉指导价区间为11.59万~16.89万元，2020年上市的马自达CX-30指导价区间为12.99万~17.19万元。行业惯例是，更强的发动机自然得有一个更高的身价，比如本田i-MMD的定价就一定要高于同等配置的1.5T涡轮增压车型，丰田的旗舰车型就得搭载最新一代THS油电混动技术。
信仰落地，情怀具现，少年们准备好钱包了没？
信仰
对于死忠球迷来说，一生只爱一个球队，即便它沉沦多年，初心依然不改。
2014年，九年无冠的阿森纳终于拿到了第一个重要赛事的冠军，无数枪迷终于在虎扑、直播吧挺起了腰杆。
号称最苦的英超豪门利物浦，也在2020年收获了自己的第一个英超冠军，打破了梦魇，并顺势推出了自己的夺冠纪念版球衣，连全套臂章和金色冠军印字，只需699软妹币，邮费100另算，但这点小钱对于信仰粉来说，真不算啥。被曼联diss了那么久，终于扬眉吐气了，这钱爷们儿花得倍儿爽！
数码圈有着对于索尼大法的蜜汁信仰，索尼也说自己在制造信仰，但谁让它技术吊打时代呢？
上下两张图，都是70年代的收音机，你能想象么？况且，索尼收音机的设计放到2020年都毫不过时！在同行还在纠结“如何做出产品”的时代，索尼研究的是“如何做出精品”。
哦对了，星爵用来泡妹子的TPS-L2也是出自索尼旗下，它是索尼第一代Walkman，1979年出品，重量仅330g。
中肯地说，信仰粉愿意为信仰花钱，但前提是这个产品足够强，要能吊打时代，要有绝对的纪念意义，那么钱总归是可以省出来的。
难题
配备黑科技版SKYACTIV-X压燃发动机的车型，定价位于整个产品矩阵的顶端，按照这个逻辑，倒也说得过去。
如果说索尼是数码圈死磕技术的典范，那么马自达在汽车圈里就是同样的角色。在这个时代，基本上所有主机厂都在转向涡轮增压，可马自达坚持沿用自吸发动机，并且依然将更多的精力投入内燃机的研发和量产之上，这种天才工程师+偏执狂的组合，从来都是创造奇迹的存在。
一个转子发动机，让马自达信仰粉激情澎湃了多年，而“转子精神”也成为了马自达的精髓之一，甚至被业内公认，就因为马自达具备“转子精神”，这个当时规模仅为4000人的小厂，才能成长为2019年全球销量达150万台的庞然大物。
能够接替转子信仰，并且能够让马自达粉丝再狂热30年的，在我看来，也就得是实现HCCI（均质燃烧）技术了。
SKYACTIV-X压燃发动机中的“压燃”二字来源于柴油机，从技术上来说，压燃能够实现较高的压缩比和比热比，可以快速燃烧稀薄混合气，并能够在极端的时间内完成燃烧放热。
相比以电火花为起点形成缓慢“扩散型燃烧”的传统汽油机点燃方式，采用直接向压缩至高温的空气喷射燃料，进行急速“多点型均质燃烧”的柴油机点火方式，会让发动机的工作效率更高。
但直接采用“拿来主义”也不行，首当其冲的就是如何点燃稀薄混合气。HCCI（均质燃烧）在汽油机上的确能够实现稀薄燃烧，但“能做”不等于“能做好”。它在汽油机上的火焰扩散性不佳，燃烧不稳定，并且转速和负载区间较窄，适合在中等低转速下工作，而在高转速、高负载状态下，还是传统火花点火更佳。
也就是说，工程师要在汽油机上实现压燃，就必须解决两种燃烧方式共存的问题。
攻克
如图表可见，这两种点火方式的要求是互相矛盾的，如何切换、如何共存，一直是无法攻克的难题。但马自达技术团队想到了一个绝佳的方法，即用人为手段来创造压燃条件，这个方式被命名为SPCCI。
首先，它会控制稀薄燃烧最佳进气量，气体进入气缸后，以世界最高的700气压的喷射压向处于高压环境的气缸喷射雾状燃料，进一步压缩稀薄的混合气体，随后使用火花塞跳火点燃一小部分混合气，形成膨胀火球，而这个膨胀火球在爆炸的过程中会成为一个“空气活塞”，将近乎处于极限的缸内混合气体再度压缩，创造出实现压燃的压力和温度，最后通过压燃点火来解决此前稀薄燃烧火焰扩散和燃烧不稳定的问题。
为了实现这样的原理，马自达特地研发了多项首创技术——
为实时掌握每个气缸的燃烧状态，e-SKYACTIV?X拥有91个传感器和执行器；
为实现超高压喷射，开发多点喷射装置，实现汽油发动机世界最高的喷射压力70MPa，传统汽油机燃油压力最高是30Mpa；
为实现超稀薄喷雾和精确的燃烧控制，首创了10喷口的汽油喷油器。
以上种种技术，最终让这台汽油机实现了全球第一的压缩比——15:1，180Ps和230N·m的动力输出比起此前的158Ps和202N·m有明显的提升。
再加上配备了辅助发动机进行动力输出的M?HYBRID马自达轻混动力系统，启停时整车动作更加安静迅速，升挡位时实现平稳换挡，减轻发动机负荷，将油耗进一步降低为百公里5.2L。
价格
MAZDA?CX-30?X压燃尊荣型比此前搭载升级版创驰蓝天SKYACTIV-G?2.0L顶配车型贵了2.8万元，MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型则比此前的顶配车型贵了2.1万元，差价不仅体现在配备了更强的动力总成上，其配置相比此前的车型也只高不低。
比如MAZDA3昂克赛拉X压燃尊荣型就增加了前驻车雷达、360°全景影像、更丰富的语音识别功能。
新上市的两台新车还采用了马自达全新研发的“高刚性传动系统”，让动力可以更直接、更迅速地传递到车轮，提供全新的“发动机舱吸音隔音技术”来提升全球第一高压缩比发动机在强劲爆发时的静谧性。
如果与日本市场对比，这个价格倒也可以接受，配备压燃发动机的新车要比G系列发动机车型贵了70万日元，按照现在的汇率差不多是45,000元人民币，所以车价是高了，但并不离谱。
未来和态度
马自达品牌迎来了100周年诞辰，长安马自达也走过了八年合资品牌历程，今年卖得也不错，从4月起，每个月的销量都在一万台以上，8月销量达到了12,314台，相比去年10,013台的成绩，同比增长达到了22.98%，并且占据了马自达品牌中国市场总销量的71.07%。
让人更为欣喜的，是长安马自达的态度，它将企业发展的核心放在了两个方面，首先提供全面进化的驾驶体验，其次则是践行“用户+”思维，牢牢抓住了情怀粉对服务的需求，用粉丝俱乐部来强调黏性，从而扩散自身产品口碑，实现“老带新”的良性循环。
有这么几个数据，你可以品一品，215家粉丝会员俱乐部，52万会员，驭马族车友会106家，累计用户保有量突破140万。
哦对了，这次两台新车上市价格也是品牌方与用户共同公布的，这在行业里真的不多见。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
442评选史上十大经典球衣赞助商搭配：国际米兰+倍耐力居首
虎扑03月05日讯 英国足球杂志《442》在网站上评选出了十大最经典的球衣赞助商搭配，其中国米球衣+倍耐力胸前广告的组合排在了榜单首位，双方近期才刚刚宣布会在下赛季结束长达26年的合作。
第10位：拜仁慕尼黑和T-Mobile （2002年至今）
T-Mobile和拜仁从2002年合作至今，这个组合古老得几乎让人们忘记了上一个赞助商的名字。而在这个球衣花里胡哨的年代，拜仁主客场的红、白色球衣看上去都干净整洁，显得非常自然，而拜仁在这近20年期间也赢下了13次德甲冠军和2次欧冠冠军。值得一提的是，这支德甲巨头上一个赞助商的名字是欧宝。
第九位：博卡青年和基尔梅斯（1995年-2001年）
1995年博卡与耐克和基尔梅斯分别签下了赞助协议，后者是布宜诺斯艾利斯的啤酒公司，随后博卡迅速成为了这个品牌代名词，蓝色球衣+**的啤酒赞助商，这是纯粹的美学。
第八位：埃因霍温和飞利浦（1986年-2016年）
由于飞利浦+埃因霍温的组合太过另人深刻，以至于很多人都不知道双方在五年前就结束了合作。80-90年代是荷兰足球的一个黄金时期，埃因霍温也在那个时期达到了顶峰，科库、尼利斯、大罗和范尼等人都穿过这件球衣，虽然现在飞利浦现在还是埃因霍温球场的赞助商，但球衣上没有了他们的Logo，也没那味了。
第七位：纽卡斯尔联和纽卡索棕色艾尔（1994-2000）
又是足球+啤酒的经典组合，纽卡斯尔也在这件球衣的加持下迎来了自己在英超时代的顶峰。也许这不是最长的赞助协议（只持续了六年），但拥有基冈、希勒、费迪南德、阿斯普里拉、吉诺拉和巴蒂等人的纽卡斯尔无疑留下了许多经典回忆。
第六位：阿贾克斯和ABN-AMRO银行（1991年-2008年）
这是足球史上第一次有球队把赞助商的名字竖着印在球衣上，所以就足球装备的 时尚 性而已，这家位于阿姆斯特丹的银行开创了先河。ABN-Amro见证了18岁的克鲁伊维特在1995年的欧冠决赛击沉王者米兰，并一直陪伴着阿贾克斯度过了范德法特、伊布拉希莫维奇甚至布林德的时代。
第五位：利物浦和嘉士伯（1992年-2010年）
这至今仍是英超俱乐部和单一品牌合作年限最长的球衣赞助合同，嘉士伯的Logo印在球衣上也足够漂亮，更别说啤酒的诱惑力了。虽然他们错过了与利物浦一起赢得英超冠军，但双方共同经历过的戏剧性时刻可不少，比如2001年的五冠王，后来的伊斯坦布尔之夜，还有杰拉德、欧文、麦克马纳曼、福勒和拉法-贝尼特斯这些标志性人物。
第四位：AC米兰和欧宝（1994年-2006年）
作为一家德国 汽车 制造商，欧宝在90年代也曾赞助过拜仁和巴黎圣日耳曼，但他们与米兰的联姻才真正收获了最大的关注度。1994年-2006年正是意大利足球最后的辉煌期，在得到欧宝赞助的这12年中，米兰赢得了4次意甲冠军，1个意大利杯，以及两座欧冠冠军。不过就像嘉士伯成为伊斯坦布尔那晚的赢家一样，欧宝也和米兰一起经历了最难以忘怀的失败之夜。
第三位：曼联和夏普（1982年-2001年）
这家来自日本的电子产品公司自上世纪七十年代就在曼彻斯特建立了一家工厂，并在1982年正式成为了曼联的胸前广告赞助商，弗格森爵士带领着他的92黄金一代迎来了一次又一次的巴士游行（夺冠），夏普是这一切的见证者。 基恩、贝克汉姆、坎通纳、吉格斯、舒梅切尔、内维尔和斯科尔斯，身穿着这件球衣的曼联球员简直势不可挡。
第二位：佛罗伦萨和任天堂（1997年-1999年）
虽然短，但是帅啊！任天堂和佛罗伦萨的合作时间是这份榜单中最短的，但从风格上来看，恐怕没有哪个组合更具特色。当年为了在欧洲推广N64主机，佛罗伦萨的紫色球衣上连续两年都出现了任天堂的Logo，FILA的设计、全紫色球衣、再搭配胸前的任天堂，足球+电子 游戏 主机，这真的太酷了。
第一位：国际米兰和倍耐力（1995年-至今）
当倍耐力宣布从下赛季起不再担任国际米兰球衣赞助商时，整个足球圈都掀起了一股情怀浪潮，在这个行业已经越来越重视金钱的时候，人们的这种反应说明了一切。
这家轮胎制造商从1995年起就和蓝黑军团完全绑定在了一起，保罗-因斯、萨内蒂、罗纳尔多、托尔多、斯内德、阿德里亚诺、卢卡库，各个时代的国米球员都曾穿过这件球衣。
此外倍耐力脱颖而出也并不仅仅是因为年限，球衣的设计从审美角度也受到了广泛赞誉。标志性的Logo穿插在蓝黑色条纹之间，显得干净整洁又有着很高的辨识度，他们有时候还会做些颜色调整，把Logo更改为黑色甚至金色，显得创意十足。
由于国米希望获得一份赞助费高于目前每年1000万欧元的新合同，倍耐力退出了 历史 舞台，但我们也希望未来的国米球衣不要仅仅考虑赞助费而忽视了审美，毕竟那种球衣我们见过太多了…