鹿特丹马斯河-鹿特丹VS马斯特
荷兰名校推荐：鹿特丹伊拉斯姆斯大学
鹿特丹伊拉斯姆斯大学位于著名的现代贸易港口城市鹿特丹。鹿特丹伊拉斯姆斯大学共设7个院系，分别是：经济学院、管理学院、医学院、法学院、社会科学习、历史与艺术系、哲学系。学校还有20余个研究所。这些研究所有些是和其他大学共建的，在各自的专业领域享有盛名，如 TinbergenInsititute（由伊拉斯姆斯大学、阿姆斯特丹大学、阿姆斯特丹自由大学共建），ERIM(由经济学院和管理学院共建)。
鹿特丹伊拉斯姆斯大学课程设置：
工商管理/工商信息管理硕士InternationalMBAandMBA/MBIprogrammes
本专业每年有来自50多个国家和地区的150多名学生。目前申请人平均年龄29岁，平均工作年限为5年半，约95%来自荷兰以外的50多个国家。课程重在信息技术的管理、金融、市场策略、企业和领导等发面传授知识并培养学生的能力。毕业生能够具备出色的商务工作能力，从容应对瞬息万变的市场。
污染预防研究InternationalPhDProgrammeinCleanerProduction，CleanerProducts，
IndustrialEcology&Sustainability
科技的发展应用已成为工业和经济增长的重要推动力。这种增长对自然体系造成了巨大压力。现在越来越多的证据表明当前采取的?污染控制?手段已不足以解决各种存在的和将会出现的问题，所以重心正向污染防治转移。本专业正是向学生提供机会进行这方面的研究。远程教学，每年举行一次会议。
国际法LL.M.ProgrammeInternationalLaw
本专业由鹿特丹大学法学院、全球化研究协会、国际经济法和争议处理协会（GLODIS）共同开设，向学生提供机会学习国际法的理论和实施以及研究国际法律构架中的全球性问题。
商业贸易法LL.M.BusinessandTradeLaw
本专业是国际私法、国际商贸法、欧洲私法和欧盟法律及国际法的结合，从理论和实际出发，使学生了解商贸发展所需的国际环境，具备必要的技能处理国际国内的商业问题和争议。
城市管理UrbanManagementCourse
本专业研究经济发展中的城市管理问题。
欧洲大城市管理ManagementoftheEuropeanMetropolitanRegion
本专业由鹿特丹大学、安特卫普大学、巴塞罗那大学、哥本哈根大学和威尼斯大学共同开设，尤其适合于对城市管理感兴趣的学生。第一个学期在鹿特丹进行学习，第二个学期可在以上五所大学中的任意一所进行。
健康服务研究HealthServiceResearch
该专业为硕博连读。本专业研究健康服务及其在健康政策和管理中的运用。要求学生有一定的数学和统计学基础。
医药信息学MedicalInformatics
该专业为硕博连读。着重研究信息学在医学实践和研究中的应用。
遗传流行病学Epidemiology/ClinicalEpidemiology/GeneticEpidemiology
该专业为硕博连读。由流行病学和生物统计学系、鹿特丹大学医学中心、纽约的洛克非勒大学统计遗传学实验室和剑桥MRC生物统计系共同开设，着重进行遗传流行病学的诊断、预后和病原研究。
公共卫生PublicHealth
该专业为硕博连读。跨度为两个学期。第一学期分为三个主要部分：公共卫生的介绍、公共卫生研究、公共卫生政策与管理。第二学期有四个主题：公共卫生干预、公共卫生政策与管理、公共卫生研究、公共卫生原理。
国际商务管理MScinInternationalBusinessAdministration
本专业是本硕连读专业的研究生部分。
金融管理MasterinFinancialManagement
本专业培养掌握财务决策权的高级经理级人才。教学中着重培养学生在金融服务、公司财政和金融市场三个方面相关的能力。相应地，申请人应当具备领导潜能和良好的沟通能力，有明确的学习动机以及成熟的性格，勇于创新并且自信。目前申请人平均年龄27岁，平均工作年限为4年。
竞争法学与经济学LL.M.CompetitionLawandEconomics
本专业主要研究竞争法、经济法规和工业化组织。它结合了竞争领域的相关法律和经济法规，使学生对律师和经济学家的知识领域都有一个很好的理解。
法律、管理和信息技术LL.M.ManagementandITforLawyers
本专业结合了IT、管理和法律的相关知识，为21世纪信息社会的律师提供必备的法律知识和相关技能。
海上经济学与物流MScinMaritimeEconomics&Logistics
本专业旨在培养学生在海上运输、港口和物流领域使用先进的工具作有效决策的能力以及在各种繁杂的制度下正确评估其决策的能力，尤其适合于海上商务和政府部门中具有管理潜力的专业青年人士。本专业由Erasmus与鹿特丹港口合作开设。
哲学与经济学MphilinEconomics
该课程由格罗宁根大学、马斯特里赫特大学、蒂尔堡大学等学校合办，师资力量很强。
哲学MAinPhilosophy
本专业主要针对非荷兰本国学生，传授哲学领域的精深知识，利用鹿特丹大学丰富多样的研究课题资源，指导学生如何开展大量研究和分析工作并完成阶段性论文和学位论文。毕业生将具备在不同领域中灵活运用哲学知识分析问题和解决问题的能力。
酒店管理MasterinHospitalityManagement
本专业与擅长MBA课程的海牙商学院合办，毕业生将获得两校联合颁发的硕士学位。课程的优势在于：学生可以得到最充分的个人发展空间，深入了解商战中涉及的各种专业知识。学校提供完善的设施和专业的教学指导，全方位锻炼学生的个人能力，发掘学生的个人潜能，将未来商场上各种可能的变化变化最大限度地展现在学生面前。选择该专业可谓是一项性价比非常高的投资。
环境变化管理MasterinEnvironmentalChangeManagement
经济学TinbergenInstitutePhDProgrammeinEconomics
该专业为硕博连读。学制一般为四年，包括两年的研究生课程。学生将在Tinbergen学院对某一课题进行至少两年的研究。专业由鹿特丹大学、阿姆斯特丹大学、阿姆斯特丹自由大学合办并对学生的研究课题提供资助。2001年，大约有120学生就读此专业。
哲学与经济学（哲学方向）InternationalMPhil/PhDProgrammePhilosophyandEconomics
本专业通过理论与实践相结合的教学方式，为学生提供透视经济学和制度经济学中的哲学内涵的机会，同时培养学生陈述、演示和出版其研究成果的能力。学生获得硕士学位后，可以继续申请该专业的博士课程。
国际商务管理BachelorofScienceInternationalBusinessAdministration
本专业为本硕连读专业的本科部分。
艺术与文化研究ArtandCultureStudies
该专业的主要特征之一是将文化与艺术当作社会现象予以研究，深入考察艺术工作者与观众之间的内在关系，总结艺术家进行创作的各种方法，分析市场要素、文化组织和政府政策是如何引导艺术发展潮流的。课程的研究对象主要是近期或历史上的重大事件，特别是与文化、艺术、政治等多学科都有关联的事件。学生还有大量机会将自己的理论知识运用到实际问题的分析之中。
工业生态学IndustrialEcology
信息学和经济学InformaticsandEconomics
计量经济学和管理科学EconometricsandManagementScience
经济学与国际商务EconomicsandBusiness
国际公共管理与政策研究InternationalPublicManagementandPolicy
鼓励学生运用所学的理论知识分析实际问题和国际时事，分析欧盟等重要国际组织的作用，研究政治、经济和社会之间的关系。学生有大量的机会在现实问题中检验所学知识和理论。
国际健康经济学、政策与法律InternationalMScinHealthEconomics，Policy&Law/MScinHealthEconomics
培养学生在公共卫生系统中运用理论知识灵活分析问题的能力。毕业生可以在WHO，OECD，世界银行，欧盟等国际组织，或者国际公司，基金会，保险公司，医药技术公司，亿元等机构工作。毕业生也可以申请健康经济、政策和法规等专业的博士课程深造。
经济管理博士PhDProgrammeinManagement
商务研究中的哲学思想MPhilinBusinessResearch
学生学习商务基础知识和实际管理中的研究方法，另外学生可以自选专业方向，接受具体领域的商务研究实际技能的培训。
世界上最大水深的港口是什么
港口是可以停泊船只和运输货物、人员的地方，位于洋、海、河流、湖泊等水体上，通常也兼具口岸的功能。以下是我为大家整理的世界上最大水深的港口，希望你们喜欢。
世界上最大水深的港口：荷兰的鹿特丹港
荷兰的鹿特丹港是世界第一大港,位于荷兰西南部莱茵河口地区新马斯河两岸，距北海28公里，是世界最大的港口和荷兰第二大城市。鹿特丹在荷兰并非第一大城市，但它保持的港口年吞吐量超过5亿吨的记录却使它当之无愧地居世界第一大港的地位。 与我国的上海港一样，鹿特丹港是一个典型的河口港，海洋性气候十分显著，冬暖夏凉，船只四季进出港口畅通无阻。鹿特丹港港区面积80多平方千米，海轮码头岸线长56千米，江轮码头岸线长33.6千米，总泊位656个，航道最大水深22米。鹿特丹港共分7个港区，40多个港池，码头岸线总长37千米，可以停靠54.5万吨级的特大油轮。这里的起重设备应有尽有，大小作业船只500余艘。船只进入鹿特丹港，从来就不存在等泊位和等货物的问题。 从1947年到1974年，鹿特丹在新水道建成了3个大港区，一个是博特莱克港，包括港区及工业区在内占地面积为12.5平方千米。港区内建有各种专用码头和集装箱船、滚装船、载驳船作业区。第二是欧罗港区，占地面积为36平方千米。通过疏浚航道后，低潮时最大水深可达22米，可停靠20万吨级的油轮和8万吨级的散货船。第三是马斯弗拉克特港区，占地33平方千米。它是利用沿岸浅滩，经过疏浚而建成的。港区在新水道入海口以南，伸人海域达5千米，低潮时，港内水深也能维持在19～23米。上述三大港区构成了鹿特丹港的主体。 鹿特丹港有着现代化的港口设施，同时，港口调度指挥也是依靠了先进的设备和科学的 方法 。在出海口的荷兰角上有个交通控制中心，建立于16世纪。当初的信号指挥调度已发展成为现在的无线电、雷达和先进的电子计算机系统控制。鹿特丹是荷兰的交通枢纽，铁路、公路纵贯东西南北，火车、汽车往来如梭。铁路通往西欧各国各主要大城市，公路也是如此;水陆交通融为一体，确保了鹿特丹的重要地位。鹿特丹港对西欧以及荷兰的经济发展起着举足轻重的作用。 鹿特丹港之所以成为世界第一大港，主要有以下三个原因：第一是它紧临经济发达的西欧国家，特别是德国的兴起为鹿特丹港提供了天然的经济腹地;第二归因于欧洲共同体的建立，减少了国家与国家之间的屏障，密切了国际间的往来，促进了鹿特丹港的发展;第三是荷兰本国工业的迅速崛起，本身也促进了鹿特丹港的发展。综观鹿特丹，在其500千米的半径范围以内，居住着近2亿高收入的人口，产业和人口的密集程度超过任何工业区和城市。有利的地理环境是鹿特丹港飞速发展的重要原因。
荷兰的鹿特丹港的地理环境
鹿特丹 (Rotterdam)(北纬 51?55', 东经4?29' )是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的西桥头堡(东桥头堡是中国连云港市)，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处。鹿特丹位于荷兰的南荷兰省，Nieuwe Maas河畔。它是欧洲最大的海港，直到近年来甚至曾是世界上最大的海港。整座城市展布在马斯河两岸，距北海约25公里，有新水道与北海相连。港区水域深广，内河航船可通行无阻，外港深水码头可停泊巨型货轮和超级油轮。鹿特丹的名字来自于在市中心注入Nieuwe Maas河的小河鹿特河和荷兰词Dam(坝)。鹿特丹是连接欧、美、亚、非、澳五大洲的重要港口，素有"欧洲门户"之称。城市市区面积200多平方公里，港区100多平方公里。市区人口57万，包括周围卫星城共有102.4万。鹿特丹地势平坦，位于荷兰低地区，低于海平面7米左右。
其东北部的卫星城亚历山大斯塔德附近低于海平面6.7米，为荷兰最低点，该处有居民17.5万。鹿特丹气候冬季温和，夏季凉爽，1月最冷，平均气温1℃，7月最热，平均气温17℃，年降水量700毫米。鹿特丹位于荷兰西南部莱茵河和新马斯河河口，跨北海28公里，是世界较大的港口，也是荷兰第二大城市。鹿特丹除较大的古老的市政厅外，著名建筑都是现代化的，因此，被誉为"欧洲较现代化的城市"。登上高185米、被称为"欧洲桅杆"的高塔，可鸟瞰全市。
荷兰的鹿特丹港的经济发展
荷兰大部分地区自然资源较为贫乏，鹿特丹也不例外，其原材料如石油、矿石、煤炭等主要依靠进口。但鹿特丹人文资源丰富，是世界性旅游胜地，其旧城中心戴尔福斯哈温和新市中心的超现代化和未来主义建筑举世闻名，港口附近的高185米的"伏洛马斯特"观望塔是一大观光胜景。此外，像童堤镇古老的大风车、哥达镇的早期建筑等都是鹿特丹名胜，吸引了大量境内外游客。
政策策略对城市经济发展具有关键作用是毋庸置疑的，近110万人口的鹿特丹能够成为世界第一大港，自由港政策在起重要作用。鹿特丹货源的75%的转口，港区设"保税仓库"，专供待售和转口货物整船寄存，仅收仓储费用，免征关税，海关给货主很大方便，在手续上尽量适应各国商人过境、转口和分销要求，除毒品和外，几乎所有商品都可自由出入，不受种类和数量限制，港口的优惠政策大大促进了过境贸易的发展，吸引了大量外国船只和货物过境，获取了大量运费。此外，西欧共同市场的成立，减少了国际屏障，使得西欧国家商品大多通过内河航行至鹿特丹，然后转运世界各地，促进了鹿特丹的建设和迅速发展。中国借鉴鹿特丹的 经验 ，在连云港设立保税区是很必要的。
荷兰的鹿特丹港的交通运输
港口
鹿特丹港位于莱茵河与马斯河河口，西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有"欧洲门户"之称。港区面积约100平方公里，码头总长42公里，吃水最深处达22 米，可停泊54.5万吨的特大油轮。港区基础设施归鹿特丹市政府所有，日常港务管理由鹿特丹港务局负责，各类公司承租港区基础设施发展业务。
二战后，随着欧洲经济复兴和共同市场的建立，鹿特丹港凭借优越的地理位置得到迅速发展:1961年，吞吐量首次超过纽约港(1.8亿吨)，成为世界第一大港。此后一直保持世界第一大港地位。2000年，吞吐量达3.2亿吨，创最高记录。鹿特丹年进港轮船3万多艘，驶往欧洲各国的内河船只12万多艘。鹿特丹港有世界最先进的ECT集装箱码头，年运输量达640万标准箱，居世界第四位。鹿特丹港就业人口7万余人，占全国就业人口的1.4%，货运量占全国的78%，总产值达120亿荷盾，约占荷国民生产总值的2.5%。
鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工，提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
鹿特丹港区是该市的主体，占地100多平方公里，港口水域277.1平方公里，水深6.7~21米，航道无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。港口货物的运输干线莱茵河、高速公路、港口铁路与国内外交通网相连。进港原油除经莱匣河转运外，还铺设运输油管道直通阿姆斯特丹以及德国、比利时。大宗过境货运占货运总量的85%，其中原油和石油制品占70%，其余为矿石、煤炭、粮食、化肥等。进出口主要对象国为德国、英国、法国、意大利等欧盟国家。从60年代起鹿特丹一直保持着世界第一大港的地位，但仍然不断加强泊位建设，更新设备，拥有许多提供特别服务。
鹿特丹港是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制，码头上各种集装箱井井有条地堆放在一起。1982年它就可装卸216万标准箱，超过了纽约港的190万箱。鹿特丹集装箱装卸量已超过320万箱。
公路
一个纵横交错、四通八达的稠密的公路网，将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来，从鹿特丹出发，只需8~10小时就可以到达巴黎、法兰克福和汉堡，到达德国的主要工业区鲁尔地带和比利时大部分地区所需的时间就更短了，即使是北欧这样较远的地区也可以在24小时之内到达。荷兰的公路运输拥有雄厚的实力，欧盟30%的国际公路运输是由荷兰承担的。
铁路
鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。
驳船
由于运价低等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头)随着集装箱运输的发展，内陆集装箱码头开始大量出现。在欧洲，尤其是菜茵河沿岸，已兴建了32个集装箱码头。90年代以来，鹿待丹开始实施新的扩能计划，建造10~15万吨级的第五、第六代集装箱码头。到2010年，集装箱吞吐能力将达600万箱，以确保欧洲最大集装箱运输中心的地位。
1957年，由于港口极大的扩建，鹿特丹人想出了欧洲之门港这个名称，这意味着他们想成为"欧洲的大门"。其实自1963年鹿特丹就可被称为世界最大港口和仓库地。城市对集装箱转载进行了大量投资，以在远东世界经济国中竞争。在马斯平地港的码头上可毫无困难的装卸世界上最大的集装箱船。
集装箱尺寸的标准化对此也有贡献。在不列颠港，位于Botlek水道中的卡兰桥后，人们主要装卸(多为日本)汽车。运汽车船的特征是其高而对风敏感的结构。
佩尔尼斯和马斯平地港上主要是炼油厂。自1936年石油港的数量和面积不断发展。瓦尔港内主要装卸零装货。很多是"流动"转载，直接可上内河航运船。
猜你喜欢：
1. 世界最大的船多大吨位排名
2. 最有影响力的世界十大港口排名
3. 最有影响力的世界十大港口
4. 全世界最大的海排名
5. 世界十大港口排行榜
荷兰供应链管理硕士哪家强？
1.马斯特里赫特大学
全球供应链管理：
一个好的供应链经理的一个关键特性是能够理解所有的链接在供应链，实现战略变革项目，保持供应链的竞争力。学习这些技能的最好方法之一就是去体验全球供应链。这就是为什么计划将在Venlo教，创业从马斯特里赫特市约80公里。受益于马斯特里赫特大学的杰出的学术资源和专业知识，同时有机会将你的知识付诸实践几乎立即在该地区的公司。此外，硕士论文应该基于一个真实的创新或创业项目。
2.格罗宁根大学
供应链管理专业：
提供高质量的产品和服务在一个快速和有效的方式，需要知道如何设计和协调供应链。找出在这个项目如何计划和控制物流。
供应链可以被看作是一个网络的组织一起工作完成客户订单。这是一个流动的材料、信息和服务。有效的供应链管理和物流可以提供一个组织的竞争优势。
一年制硕士课程侧重于设计和协调供应链和供应链规划和控制操作。将学习开发供应链理论、模型、方法和最佳实践。这些技能将帮助增加知识和供应链质量、灵活性和可靠性。此外，将被训练提高交货速度和效率的顺序实现的过程。
3.蒂尔堡大学：
供应链管理
公司现在发展全球业务网络来迎接挑战，充分利用经济全球化带来的机遇。采购、生产、和销售活动都发生在世界的各个部分。这些公司需要专业人员与你的专长领域的物流和运营管理。
毕业后，准备的供应链经理生涯。可能会找到一份工作作为一个物流、购买或质量经理在生产、分销和服务环境。也可以成为一个顾问在供应链管理实践中。或者，可能选择一个学术生涯，开始作为博士研究。
4.鹿特丹伊拉斯姆斯大学
供应链管理专业：
MSc在供应链管理是一个项目，欠突出声誉遗产的知识和专长。作为这个项目的学生，将在先进的物流知识的前沿项目的内容和在你的观察，每天在鹿特丹。
MSc在供应链管理的主要特点是：
一个集成的方法对供应链设计
重视先进物流概念
尖端的见解供应链信息技术的应用
密集接触物流和供应链管理的商业社区
RSM在这个领域的研究在欧洲排名第一在莱顿CWTS基于独立评估。
MSc在全球排名第二的在线杂志数字供应链
MSc在供应链管理是你的机会获得一个优秀的资格在这一工具性知识领域。重实际，研究和聚焦全球市场，该项目需要一个集成的方法对供应链设计，把重点放在高级物流概念和信息技术应用到供应链。
5.阿姆斯特丹自由大学：
供应链管理
为期一年的项目由60 EC,分为六个时期。在阶段1中，所有的理论概念与运输和供应链管理将讨论。2期开发深化这方面的知识，教如何使用定量设计供应链仿真等研究方法。在第3期，会解决决策问题在现实生活中的供应链或交通网络运用在前一时期获得的知识。
研究研讨会TSCM概述相关领域的研究方法运输和供应链管理。此外，将需要至少两个课程中的一个航空公司业务或销售物流&组织间系统第四期，随着专业化课程。会把硕士论文写在5和6,在运输相关话题或主题相关的供应链管理。