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墨西哥的交通运输都用什么载具有哪些？

公路运输在墨西哥占据着极为重要的作用，承载了国内59%的货物运输量、13%的国际货物运输量、99%的国内旅客运输和92%的国际旅客运输。2009年，墨西哥公路承运国内货物5690万吨，承运总价值1258亿美元的国际货物，并且完成近3亿人次的出入境旅客承载量。墨西哥拥有拉美地区涵盖最广的公路网络，境内几乎所有地区之间都有公路相连。墨境内主要公路干线包括14条线路(大多数都是收费公路) ，可以连接各州的首府、边境城市以及各个海港。墨境内公路分为泛美公路系统和国内公路系统，据墨国家统计局数据。2009年墨公路网总里程为36.63万公里，柏泊或水泥路面公路13.3万公里(其中收费公路8156公里)。约占1/3强。墨大部分的客、货运均依赖公路。铁路运输是墨西哥迸出口货物的主要运输方式之一，到09年承运货物总值3839亿美元，铁路运输还承担了墨西哥国内货物运输总量的10%。主要运送货物构成情况为:矿产约占40%。工业产品30%。农产品20%。墨铁路网以墨西哥城为中心，向北3条南北向的干线集中于中央高原，向南T条西北东南向的干线，通往中南美洲。2009年，铁路总长度2.67万公里，都采用1.435米的国际标准轨距，同年客运量27万人次，货运量9500万吨。航空在墨西哥国际货物运输和旅客运输中作用较为突出。2009年，航空承运国内货物20万吨，国际货物运值87创乙美元。墨西哥航空运输业较为发达。国内'1甜线四通八达，国内以首都墨西哥城为中心，航线通往全国各地;国际上，同欧、美、亚及中南美洲许多国家通航。水上运输，特别是海运方式承担了墨西哥部分国际货物、国内货物和出入境旅客运输的任务。2009年，墨西哥国际货物海运总值1269亿美元，约占当年总运值的16%。